Page 128 - Yedek Parça Dergisi-Mayıs 2022
P. 128

HABER

     Tedarik problemleri yine ilk                    19’a yakın arttı. Ayrıca yılın ilk çeyreğinde   lar süreci tetikledi. Ve Türkiye genelinde
     sırada yer aldı!                                üyelerin ihracatı geçen senenin son çey-        homojen bir şubeleşme yapısına gidildi.
                                                     reğine göre yüzde 11, geçen senenin ilk         Sektör paydaşları tüm zorluklara karşın
     Sektörde bu yılın ilk çeyreğinde yaşanan        çeyreğine göre de yüzde 18’e yakın artış        Türkiye genelinde yatırıma devam ediyor”
     sorunların başında tedarik problemleri ile      gösterdi.                                       açıklamasını yaptı.
     döviz kurlarındaki hareketlilik yer aldı. Ma-
     liyetlerdeki artış konusu da dikkat çeken       “Üretim tarafında ihracat                       İç pazarda ürün bulma
     başlıklara girdi. Bu kapsamda katılımcı-        merkezli çok büyük bir                          noktasında yaşanan
     ların yüzde 86’ya yakını yaşadıklarını ön-      genişleme var”                                  sıkıntılar…
     celikli sorunu “tedarik problemleri”, yüzde
     70’i “döviz kuru / kur artışı” olarak tanım-    Anket sonuçlarını değerlendiren OSS Der-        “İhracat merkezli büyüme, üretim ka-
     ladı. Üyelerin yüzde 69’a yakını bu soru-       neği Yönetim Kurulu Üyesi ve Genel Sek-         pasitesindeki doluluk üreticileri ihracata
     ya “kargo maliyet & teslimat problemleri”,      reteri Ali Özçete, “Üretim tarafında özellikle  yönlendiriyor, bu durum da beraberinde
     yüzde 48’i “gümrüklerde yaşanan prob-           ihracat merkezli çok büyük bir genişleme        düşen iş potansiyeline karşın ürün bu-
     lemler”, yüzde 36’ya yakını “nakit akışında     var. Ama özellikle yakıt fiyatlarındaki artış-  lunabilirliğinde sıkıntılar oluşturuyor. Bu
     yaşanan problemler”, yüzde 23’ü “iş ve          tan kaynaklı iç pazar tüketiminde de ciddi      tür sıkıntılar devam edecek gibi duruyor”
     ciro kaybı”, yüzde 9’u “pandemi sebepli         anlamda düşüş var. Şu anda İstanbul tra-        ifadelerini kullanan Özçete, “Dolaysıyla
     çalışan motivasyon kaybı” ve yüzde 6’sı         fiğindeki yoğunluğun yüzde 60’lara düş-         üretim tarafında pozitif bir ambiyans var.
     da “diğer” yanıtını verdi.                      mesi otomotiv dağıtımı sektörünü ne yazık       Özellikle Çin’deki konteyner krizi, üretim
                                                     ki olumsuz etkiliyor” diye konuştu.             krizi Türkiye’ye pozitif yansıdı. Ama üretici-
     Üreticilerin yatırım planları                                                                   lerin ihracata yoğunlaşmasının iç pazarda
     yükselişe geçti!                                “Sektör paydaşları tüm                          ürün bulma noktasında sıkıntılara sebebi-
                                                     zorluklara karşın yatırıma                      yet verdiği gözlemleniyor. Sektördeki fir-
     Ankette sektörün yatırım planları da in-        devam ediyor”                                   malar ikinci çeyrekte ciroda artış bekliyor.
     celendi. Bu yılın ikinci çeyreğinde yatırım                                                     Bu, enflasyonun üzerinde bir artış beklen-
     planlayan üyelerin oranı yüzde 45’i buldu.      Sektörde istihdam alanında bir artış ya-        tisi… Sektör, mevsim normallerinden do-
     Özellikle üretici üyelerin yatırım planların-   şandığını vurgulayan Özçete, “Bunun en          layı da ikinci çeyrekten daha umutlu” diye
     da bir önceki döneme göre artış yaşandı-        önemli sebebi yıllardır İstanbul’a yoğun-       konuştu.
     ğı gözlemlendi. Bir önceki ankette üretici      laşmış olan dağıtıcıların, son üç senedir
     üyelerin yüzde 45’e yakını yatırım planlar-     ülke geneline yayılmaya başlaması. Yakıt
     ken, bu oran son ankette yüzde 60’a yük-        fiyatlarındaki, kargo maliyetlerindeki artış
     seldi. Dağıtıcı üyelerde ise yüzde 34 olan      ve pandemi süresince kargoların teslim
     bu oran, yine son ankette yaklaşık yüzde        edilememesinden kaynaklanan sıkıntı-
     36’ya çıktı.

     İşletme giderlerinde en çok
     artan üç kalem…

     Katılımcılardan ilk kez, son bir yılda işletme
     giderleri içerisinde en çok artan üç kalemi
     sıralamaları istendi. Bu kapsamda üyelerin
     “yakıt – nakliye” başta olmak üzere, “per-
     sonel”, “ambalaj” ve “enerji (elektrik-doğal-
     gaz)” giderlerinde artış yaşadığı belirlendi.
     Katılımcıların yüzde 81’i “yakıt – nakliye”,
     yüzde 64’ü “personel”, yüzde 62’si “am-
     balaj”, yüzde 62’si enerji “(elektrik-doğal-
     gaz)”, yaklaşık yüzde 44’ü “kargo”, yüzde
     23’ü “kira” ve yüzde 19’a yakını da “fi-
     nansman” yanıtını verdi. Üyelere “Son bir
     yılda üye firmaların işletme giderlerinin tüm
     giderler içerisindeki değişim oranı” da so-
     ruldu. Yüzde 72 gibi büyük bir çoğunluk,
     yüzde 5 oranında artış yaşandığını söyledi.

     Üreticilerin yılın ilk çeyreğindeki kapasite
     kullanım oranı ortalaması ise yüzde 81
     oldu. Geçen yılın bu oran yüzde 85’ti. Yılın
     ilk çeyreğinde üyelerin üretimi geçen se-
     nenin son çeyreğine göre yüzde 13, ge-
     çen senenin ilk çeyreğine göre de yüzde

126
   123   124   125   126   127   128   129   130   131   132   133