Page 122 - Yedek Parça Dergisi-Ocak 2026
P. 122
MAKALE İbrahim Aybar
AB’den Yeşil Vesiile A.Ş.Yönetim Kurulu Başkanı
Mutabakat’ta
Geri Adım!
Merhabalar....
Çinlilere karşı rekabette Yeni öneri şöyle: Otomobil üretici- Sektör temsilcileri önerinin olumlu
zayıf kalarak AB içinde lerinin 2035’ten itibaren yeni üre- bir ilk adım olduğunu söylerken,
de pazar kaybı yaşayan tilecek taşıtlarda egzoz kaynaklı detaylara ilişkin soru işaretleri ol-
Avrupalı otomotiv sektö- karbondioksit emisyonlarını tama- duğu fikrindeler. Avrupa Otomo-
rü, yoğun baskılar sonu- men sıfırlaması zorunlu olmaya- tiv Tedarikçileri Birliği, önlemlerin
cunda AB Komisyonu’nu cak. Bunun yerine, baz seviyelere “fazla karmaşık” olduğu ve üretimi
dize getirmiş görünüyor. kıyasla %90’lık bir azaltım öngö- ile istihdamı korumak için yeterli
Avrupa Birliği’nin bu yoğun baskı- rülüyor. Kalan %10’luk kısmın ise olmayacağı iddiasında.
lar üzerine, 2035’ten itibaren Birlik düşük karbonlu çelik kullanımı ya Avrupa’da otomobil üreticileri, bu
genelinde yeni içten yanmalı mo- da e-yakıtlar ve biyo-yakıtlar ara- yıl düzenleyici hedefleri tutturabil-
torlu otomobillerin satışını fiilen ya- cılığıyla telafi edilmesi gerekecek. mek için elektrikli taşıt fiyatlarını
saklayacak kuralları yumuşatmayı agresif biçimde aşağı çekmek zo-
öngördüğü ortaya çıktı. AB’nin yürütme organı olan Avrupa runda kaldılar. Bu durum satışlarda
Geçtiğimiz salı günü duyurulan bu Komisyonu, planın sıfır emisyon- artışa yol açtı ama kârlılığı zayıflat-
adım, benzinli taşıtlardan çıkışın lu taşıtlar lehine güçlü bir piyasa tı.
öngörülenden daha zor olmasının sinyali verdiğini, ancak otomobil Örneğin Volkswagen grubunun
yanı sıra AB gibi büyük bir ekono- üreticilerine daha fazla esneklik üçüncü çeyrekte zarar açıkladı-
mik birliğin elektrikli taşıt hedef- sağladığını belirtiyor. Bu değişik- ğına tanık olduk. Bölgenin en bü-
lerinden geri adım attığına dair likle birlikte, tamamen elektrikli ve yük otomobil üreticisi olan bu dev
en son işaret oldu. Öte yandan hidrojen yakıtlı taşıtlara ek olarak otomotiv grubu, daha düşük kârlı
bu haber, AB’nin rekabet gücünü plug-in hibritler, menzil uzatıcılı elektrikli taşıtları satışının artma-
artırma ve iş dünyasının kısıtlama taşıtlar ve içten yanmalı motorlu sına karşılık Porsche markasının
şikayeti yaptığı bazı düzenlemeleri taşıtların da 2035 sonrasında AB ise beklenen getiriyi sağlamayan
sadeleştirme çalışmaları sırasında içinde satılabilmesi mümkün ola- elektrikli taşıt yatırımlarına bağlı
gelmiş oldu. cak. olarak olumsuz etkilendi.
Avrupa’nın geniş ve karmaşık oto-
Teklifin yasalaşabilmesi motiv tedarikçi ekosistemi de bu
için AB üye ülkeleri ile dönüşümden özellikle ağır darbe
Avrupa Parlamentosu’nun alıyor. Elektrikli taşıtlar, bu sistemin
onayından geçmesi şart. uzmanlaştığı mekanik parçalardan
daha az, Asya tedarik zincirlerinin
baskın olduğu elektronik bileşen-
lerden ise daha fazla komponent
içeriyor.
Bakalım tartışmalar bu konuyu
hangi düzeye taşıyacak, önümüz-
deki yıl başlarında göreceğiz.
120 www.yedekparcadergisi.com
